Kettcar oder GoKart

Sowohl der Kettcar AVUS K3 CLASSIC von Kettler, wie aber auch der Berg Go Kart AF von BERG Toys sind beides Klassiker der Pedal Gokarts. Trotz ihrer im Vergleich zu anderen Modellen spartanisch anmutenden Ausstattung sind sie großen Ansprüchen an Qualität und Tradition verpflichtet. Das AVUS K3 CLASSIC wiegt mit 10 kg gut 30 kg weniger als der BERG Basic AF und ist für Kinder ab drei Jahren geeignet, während das Berg-Produkt auf Kinder ab fünf Jahren setzt. Das erheblich höhere Gewicht des BERG Basic AF ist unter anderem den größeren Ausmaßen und damit auch der Benutzung durch ältere Kinder geschuldet, was seinerseits den höheren Preis gegenüber dem Kettler-Produkt rechtfertigen mag. Während nämlich der AVUS K3 CLASSIC bereits ab 99 Euro zu haben ist, kostet der BERG Basic AF knapp 350 Euro.Trotz fehlender Luftbereifung garantiert das verkantungsfreie Tretlager des Kettler AVUS K3 CLASSIC ebenso wie das Konkurrenzprodukt von Berg mit seinem automatischen Freilauf allseits freie Fahrt, auch ohne ständig in die Pedalen treten zu müssen. Bezüglich des Fahrgefühls jedoch hebt sich der BERG Basic AF ab, da hier ein automatisches Umschalten von Vorwärts- auf Rückwärtsfahren möglich ist und er somit mehr Spielraum gewährt.Kettler ermöglicht mit dem verstellbaren Schalensitz auch größeren Kindern die Benutzung des AVUS K3 CLASSIC. Der Stahlrohrrahmen mit kratzfester Polyesterbeschichtung verleiht dem Gokart eine kindgerechte, robuste Ausstattung. Der BERG Basic AF mit seinem nachrüstbaren stufenlosen Sportsitzes bietet auch Erwachsenen genügend Raum und auch insgesamt eine weniger tiefe Sitzlage. Kettler Kettcar hingegen setzt mit seinem Schalensitz und überhaupt der gesamten Ausstattung auf bewährte Qualität in zeitlosem Design. Dahin gehend unterscheidet sich der BERG Basic AF gravierend, weil zahlreiche Erweiterungen und Extra-Features gerade im Basic-Bereich nachrüstbar sind und somit ein gewisses Tuning ermöglichen.Bezüglich der Herstellergarantie auf Funktionsteile sei noch zu erwähnen, dass auf den AVUS K3 CLASSIC von drei, auf den BERG Basic AF hingegen fünf Jahre gewährt werden.

Berg Toys GoKart Basic AF

Schon in der Einstiegsklasse zeigt sich das ganze Know-how der Berg - GoKarts.

Das Basis AF präsentiert sich als Spielgerät, das nicht nur mit umfangreichen Funktionen ausgestattet ist, sondern auch höchsten Ansprüchen an die Sicherheit genügt. Das Berg Basic AF ist für die Altersgruppe ab 5 Jahre ausgelegt und bewältigt aufgrund der stabilen Konstruktion auch erwachsene Fahrer, die mit ihren Kindern um die Wette fahren wollen.

Dafür sprechen auch die Außenmaße: Bei einer Länge von 147cm ist das Basic AF 77cm breit und 91cm hoch; die Sitzhöhe ist einstellbar. Der Stabilität kommt nicht nur der solide Rahmen zugute, sondern auch die Räder mit doppelt gelagerten Kugellagern für besseren Lauf und höhere Lebensdauer. Entsprechend fällt die Garantie auf den Rahmen (5 Jahre) und die übrigen Teile (2 Jahre) großzügig aus.Die Anhängerkupplung schließt mit einem Schnellverschluss; zeitaufreibendes Gefummel erübrigt sich.

Sowohl der Spielfreude als auch der Sicherheit dient der Automatik Freilauf, der vorwärts wie rückwärts funktioniert. Der komplett geschlossene Kettenkasten sorgt für noch mehr Sicherheit des Fahrers. Die Kotflügel bestehen aus Kunststoff und sind mit Katzenaugen ausgestattet. Die Sicherheit des Basic AF wird auch durch die Gütesiegel CE und GS dokumentiert. Sie sprechen für garantiert hohe Spitzenqualität und die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften.

Steigerungsfähig ist der Spaß am GoKart durch die Ergänzungen aus dem umfangreichen Zubehörprogramm. Dabei gehören Beleuchtungs- und Spiegelset schon fast zum Pflichtprogramm. Ebenso der Sicherheit zuträglich sind die gelben oder blauen Rundumlichter, die mit Haltestange geliefert werden. Für längere Touren sind der Digitale Bordcomputer, die Gepäckbox, das Sonnendach und das Reserverad empfehlenswert. Den Spieltrieb fördern die Palettengabel, der Schieber und die Ladeschaufel, die jeweils vorn oder hinten angebracht werden können. Den Bedienkomfort erhöhen dabei die Hebevorrichtungen.

Für April 2008 wird von Berg eine neue Hebevorrichtung für vorne erwartet, die die Bedienung vom Sitz aus ermöglicht. Wer sich mittels dieser Werkzeuge in umfangreiche Arbeiten verstrickt, sollte am Überrollbügel nicht sparen. Der Überrollbügel ist in den Ausführungen schwarz, silber, Explorer und Racing lieferbar. Ein gelbes Rundumlicht kann hier angebracht werden, das der Arbeit auf der Baustelle das nötige Flair verleiht. Für das optische Tuning stehen Kennzeichen-Kid sowie rote oder schwarze Frontspoiler in der Liste. Akustische Hilfen findet man in der Berg Sirene mit Megaphon und im zweitönigen Horn. Wem dann bei der Arbeit oder auf der großen Tour zu heiß wird, der weiß sich mit der Feuerwehrspritze abzukühlen. Am Ende des Tages findet dann das Basic AF Schutz unter der optionalen Abdeckhaube.